يعتمد اختيار المواد في علبة التروس بشكل أساسي على سيناريو الاستخدام ومتطلبات الأداء . تشمل المواد الأكثر استخدامًا الحديد الزهر والصلب المصبوب وسبائك الألومنيوم والسبائك الخاصة ، على النحو التالي:
I . تصنيف المواد الرئيسية
الحديد الزهر
الحديد الزهر الرمادي: التكلفة المنخفضة ، والأداء الجيد الصب ، ومناسب للسيناريوهات منخفضة السرعة وعالية التو-T (مثل الآلات الزراعية وآلات النسيج) ، ولكن القوة المنخفضة وسهلة الكراك .
الحديد الزهر الدكتايل: الخصائص الميكانيكية قريبة من الصلب المصبوب ، ومقاومة تأثير قوية ، ويمكن أن تحل محل بعض تطبيقات الصلب المصبوب .
يلقي الفولاذ والسبائك الصلب
الصلب المصبوب: صب الفولاذ عالي القوة ، مقاوم للارتداء ومقاوم للتأثير ، مناسب للمعدات الصناعية المتوسطة السرعة والمتوسطة (مثل الآلات الثقيلة) .
الفولاذ المكربن من السبائك (مثل 20Crmnti ، 22crmnmo): يتم تحسين الصلابة والصلابة من خلال المعالجة الحرارية ، وتستخدم على نطاق واسع في تروس علبة التروس السيارات ، مع قابلية الصلابة عالية ومقاومة التعب .
سبيكة الألومنيوم
الميزة الخفيفة كبيرة ، تستخدم في سيناريوهات مثل السيارات والسيارات الكهربائية التي تحتاج إلى تقليل الوزن ، ولكن القوة منخفضة ويجب التحكم في ظروف الحمل .
الهندسة البلاستيك
النايلون والباكليت والمواد الأخرى مناسبة لسيناريوهات التحميل عالي السرعة والضوء (مثل المعدات الصغيرة) ويمكن أن تقلل من الضوضاء ، لكن التروس الكبيرة لا تزال تتطلب مواد معدنية .
2. سيناريوهات خاصة ومواد ناشئة
درجات الحرارة العالية/سيناريوهات الحمل العالية: استخدم T31 Spinial Plastic ، والذي يحتوي على مقاومة عالية للارتداء ومقاومة زحف الحرارة ، ويمكن أن يحل محل تطبيق المواد البلاستيكية التقليدية في المخفضات الكوكبية الصغيرة .
عملية علاج السطح : يمكن أن تحسن المكربن والتبريد ، الطلاء الصلب الكروم ، nitriding ، وما إلى ذلك
3. المبادئ الأساسية لاختيار المواد
comprehment insergle للحمل والسرعة والبيئة والتكلفة:
سرعة منخفضة وحمل ثقيل → الحديد الزهر/الصلب المصبوب ؛
متطلبات خفيفة الوزن → سبائك الألومنيوم ؛
علبة التروس للسيارات → سبيكة الصلب.
سيناريوهات الحد من الضوضاء/الضوضاء ← البلاستيك الهندسي أو المواد الخاصة .
